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起售价不足5万,专为年轻人设计,同级加速最快!这款SUV到底怎么样?

来源 : 有车智联
发表 :  2019-07-27 02:43

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7月26日,北京汽车旗下全新SUV车型智达X3正式上市了,当低配车型4.99万元出现在大屏幕上时,现场沸腾了,响起一片欢呼声。是的,它入门车型的价格真的太低了,不足5万元起售的智达X3到底好不好呢?其实在上市发布会前我已经进行了对智达X3的试驾,谜底马上揭晓!

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试驾车为1.5T CVT王者版,指导价9.59万元,也是智达X3的顶配车型,以下车型具体配置观点均基于试驾车型。

秒懂智达X3

●1.5T车型,0-100km/h加速时间10.84秒,同级最快。

●更智能的AI系统,支持多种语言。

●超低的入门售价,成为年轻人首选。

●高颜值外观,采用全新“BEIJING”LOGO。

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智达X3给人的第一印象便是高颜值,外观也是受到好评较多的几项指标之一。智达X3采用北京汽车最新的设计语言,分体式进气格栅尺寸较大,内部采用熏黑设计,外侧还加入了镀铬装饰条,很大程度的提升了车辆气场。

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前脸还有一大特点便是采用了北京汽车全新的“BEIJING”LOGO,造型更加具有高级感,同样也对提升前脸层次感有所帮助。大灯采用多边形设计,配备205颗LED灯珠,能让光束更加均匀,两侧“L”型日间行车灯也提升了车辆辨识度。

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车侧采用的时下流行的悬浮式设计,车侧线条偏像圆润化,但好在矩形的轮眉也加入了黑色处理,让车辆也具备了几分硬朗气息。试驾车轮圈为17英寸双拼色设计,造型时尚,轮胎型号为215/50 R17。

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车尾同样是“BEIJING”的LOGO,并在尾灯中央加入了一条宽大的贯穿式镀铬装饰条,后包围中央也采用了贯穿车尾的反光条,提升车辆横向视觉效果。尾灯内部采用了复杂的设计,拥有不错的层次感,让车尾更显高级。

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智达X3长宽高长宽高分别为4325×1830×1640mm,轴距为2570mm,轴距、高度与我们熟悉的绅宝X35完全一致。值得一提的是,虽然定位小型SUV,但智达X3宽度与高度都有着不错的表现,这也让它看上去很“显大”。

有趣的内饰设计

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智道X3内饰采用非对称的环抱式设计,设计较为时尚。方向盘是家族化造型,但中央的LOGO也换成了全新的“BEIJING”标识。此外,智达X3车内也有很多有趣的设计。

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试驾车型采用了传统仪表与液晶仪表的组合,液晶仪表为5英寸,显示效果较为细腻,并且可显示信息较多。

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车内个人最喜欢的设计便是空调控制区域,分为三个控制模块,造型十分精致。感官上很像触控操作,实际是实体按键,方便盲操作。通过图片中也可以看出,该车还配备了前排座椅加热,这也是顶配车型独有的配置。

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挡杆前方提供了一个储物槽,可放置1-2个手机(根据手机尺寸不同),并且还可放置高速卡、零钱等,底部带有防滑垫,可有效防止激烈驾驶时物品晃动。储物槽前方提供2个USB接口与1个12V点烟器接口,可满足前排用电需求。

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智达X3中控区域大部分都采用硬质材料,仪表盘上方为搪塑材质,中控中央是布质工艺。虽然中控上方采用硬质材料,但采用了与搪塑工艺相同的造型,如果不用手去摸,还是有着不错质感的。再此我也注意到一个小细节,中控区域采用的缝线是直接由磨具一体成型的,并不是真实的缝线,但这也恰巧让它显得“走线”十分均匀。智达X3这样的设计是十分聪明的,既让车辆具有高级感,又达到最大程度的节约成本,从而反馈到车价上,毕竟入门版车型才4.99万元。

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全景天窗面积达到了0.94平米,占车顶面积比例超过64%,让车内后排视野更加通透,同时可开启部分接近一半,实用性更强。值得一提的是,除1.5L、1.5T手动与自动的低配车型外,其余均配备全景天窗,好评!

智能AI,真实用

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作为一款主打颜值、动力、智能AI的SUV,智达X3在车机系统AI上也下了不小的功夫。语音唤醒可通过“你好,小北”的指令、方向盘按键、多媒体屏按键三种形式,可实现共202项语音控制功能,并且支持几十种方言,实现无障碍方言交流。

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智达X3车机系统界面设计也较为简洁,没有太过花哨而不实用的显示,能让驾驶员更加专注开车。比如图中与QQ音乐合作的界面,甚至连专辑封面都给取消了,确实简化到了极致。

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最左侧界面可实现加油站、洗车店、美食、酒店、电影院、4S店、停车场等多种场景查找,让日常出行更加便利,同时明确目的地。其中个人较为看重的是加油站与洗车店,如果跑长图,到人生地不熟的外省,也可以不通过手机导航直接查找。

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界面最右侧提供在线节目、新闻、电子手册、违章查询等功能,其中要值得一提的是车辆控制功能,这也引出了官方提出的“永不抛锚”一词。

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“永不抛锚”的实现原理很简单,系统可以监控车辆的个方面信息,减少故障率,防止车辆在路上抛锚。虽然没有真的永不抛锚那么夸张,但也大大减少了车辆抛锚的几率,让行车更加安心。

智达X3车机系统所提供的功能都十分实用,并且语音交互的识别率与速度也值得称赞,以目前车机AI系统的标准来看,智达X3做到了中等偏上的水平。

10.84秒破百,满足年轻人的躁动

除颜值与智能化外,智达X3在动力的表现上也不可忽视,这也是它主打的优势之一。接下来我们就来说说它最重要的驾驶感受。

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智达X3提供1.5L与1.5T两款发动机,其中1.5L发动机最大功率85千瓦(116马力),峰值扭矩148牛·米,传动匹配5速手动与4速手自一体变速箱;1.5T发动机最大功率110千瓦(150马力),峰值扭矩210牛·米,传动匹配6速手动与CVT无级变速箱。

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此次我们试驾的是1.5T+CVT的车型,遗憾的是没有试驾到1.5L车型。此前我曾开过搭载同款1.5L发动机的绅宝X35,绅宝X35在动力表现上虽不亮眼,但可以满足日常城市的实用,相信放在智达X3的1.5L车型也会有相同的表现。

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智达X3这台1.5T发动机参数已经达到主流水准,但在驾驶中需要动力时,会有一定的涡轮迟滞现象出现,而转速高于2000转之后,会有着不错的动力表现。如果想解决涡轮迟滞现象,你只需要挂入S挡,发动机转速会升高,动力也会随之加强。在如今家用车0-100km/h加速7、8秒的时代,10.84秒成绩虽然不算亮眼,但在同级中绝对是最强,不信你去看看有哪台不足10万元的SUV能跑这么快,同级最快的加速,可以年轻消费者对动力的需求。

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智达X3这台CVT变速箱在D挡上已经做到足够平顺,正常行驶几乎不会感受到变速箱的存在。在S挡时,能感受到CVT模拟的升降挡,并且在转速稍高时松开油门,会有一定的顿挫出现,这一点也有待加强。此外,在急加速时,会有一定的噪音从防火墙传到车内,这也是CVT车型的普遍现象,但想到智达X3起售价仅不足5万元,有点发动机噪音也是应该的,毕竟你不能用十几、二十几万元价位的SUV去评判它。

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智达X3采用前麦弗逊/后多连杆的悬架组合,在底盘调校上偏硬,这对于它在弯道中的侧倾有着非常好的抑制能力。除此之外,小颠簸的过滤也值得称赞,而大颠簸多余的弹跳有一些,但并不多,还有加强的空间。电动助力转向系统由帝森克虏伯提供,极大程度的降低了转向的虚位,并且在过完后,主动回正的能力也不错,让驾驶更加轻松。值得一提的是,智达X3的电动助力转向系统还提供了极限位置主动保护功能,让使用中的车辆损耗降到最低。

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对于智达X3的动态表现来说,不算完美,但绝对对得起价格。0-100km/h加速10.84秒的水平值得给个赞,毕竟是同级最快,一款主流消费者是年轻人的SUV,做到这一点就已经成功了一半。

奇哥推荐车

对于智达X3的潜在消费者,可以分为三种类型:

第一确实手头资金不足,那么你就买4.99万元的入门车型就可以了,毕竟它那么便宜,但却配备了8英寸多媒体屏、车载蓝牙、全LED大灯、外后视镜电动调节、上坡辅助等主流配置,完全够用。

第二种是对动力要求不高的那么我推荐买6.59万元的1.5L 手动星耀版,它在配置上有一定的提升,比如17英寸的轮圈、倒车影响、全景天窗等,并且手动挡也会让这台1.5L发动机达到它最好的动力表现,而1.5L+4AT的车型则不推荐。

第三种则是对动力有很高的要求的消费者,那么我会推荐售价8.59万元的1.5T CVT星耀版,也是智达X3的次顶配车型,配置十分充裕,动力十分强悍,如果资金充裕,买就对了。

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总结

在公布价格前,我没想到智达X3的入门车型能达到这么低的价格,毕竟整车体验确实还算不错。更低的价格,一下就展现出了性价比,可以说这就是一款专为年轻人设计的车型,强动力、高智能、高颜值,入门车型4.99万元,还要啥自行车呀!

责任编辑 : 王帅奇

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