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十几万元买车还在看思域?原来最具驾驶乐趣的是它 7秒破百价格更低

来源 : 有车智联
发表 :  2019-07-15 00:00

对于喜欢驾驶的人来说,拥有一辆得心应手的座驾一定占了愿望清单的主体,而这部分人往往是年轻人。苦于资金的不足,很多年轻人都把买车预算控制在了20万元内,更有甚者预算可能只有10万元左右。十代思域在上市初便凭借着强大的加速能力被年轻人追捧,而随着两年前全新名爵6上市,思域的统治地位也被打破。更低的价位与更强的动力都让名爵6成为同级霸主,前不久,一段名爵6与高铁飙车的视频被爆出,虽然超速十分危险,但这也恰恰展露了年轻人内心渴望速度,同时也与名爵的速度信仰不谋而合。随后,名爵便推出了名爵6高铁版车型,也让消费者对名爵6的关注度再创新高。这一次,我来到了位于南京的万驰国际赛车场,对2019款名爵6高铁版进行了一次拉到“极限”的测试。

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秒懂试驾车

●1.5T,169马力,0-100km/h时间7.5秒

●6速手动变速箱,更具性价比与驾驶乐趣

●原厂套件,配备可开闭运动排气

●标配XDS系统,弯道更加轻松

●同级独有BOSE音响,带来听觉盛宴

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此前,我们曾经对名爵6高铁版外观进行过实拍,所以此次我就对其外观进行简单解读(百年速度基因 性能车首选 静态体验名爵6高铁版),主要针对驾驶感受进行解读。

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外观方面,名爵6高铁版与此前的2019款Trophy版相同,在源有名爵6基础上加入了熏黑运动套件,这也可以省去购买后对车辆的改装。前脸针对进气格栅、大灯进行了熏黑处理,加入了黑色前唇,并在大灯上方、前包围两侧等加入了碳纤维装饰,极大程度的增加了车辆的运动气息。

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名爵6曾经车侧最吸引我的便是溜背式造型,在高铁版上车侧颜值也再次提升,更换了18英寸熏黑轮圈,并采用红色刹车卡钳。此外,C柱上熏黑的Trophy标识也彰显了车主尊贵的身份。

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普通版名爵6车尾中央采用的镀铬装饰条在高铁版上也进行了熏黑处理,排气也更换为双边共四出布局。值得一提的是,名爵6高铁版双边共四出的排气都是真排气,但却采用了隐藏式布局,真实展露的则是双边双出的排气装饰件,这也是为了能让车辆再低调些,毕竟很多V8、V12的车型也才双边共四出的排气。

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内饰同样延续了普通版名爵6的布局,挡杆后方加入了排气阀门控制按钮。我们拍摄的名爵6高铁版也采用了黑红配色,相比纯黑内饰更加动感,此外,车内部分碳纤维饰板的点缀也值得称赞。

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名爵6 Trophy版是同价位唯一配备品牌音响的车型,甚至打到稍高的价位也是如此。来自美国的BOSE音响更加注重自然、清晰的还原效果,能更高程度的减少声音失真。同时BOSE在高音与低音的上也达到了均衡的表现,能满足对音质有不同要求的消费者。

7.5秒破百/36米刹停极致性能

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此次针对名爵6高铁版的试驾为场地试驾,主要分为两部分,加速/制动测试与赛道体验。首先进行的是0-100km/h加速测试,测试当天南京气温为22℃-30℃,实测名爵6高铁版0-100km/h加速成绩为7.5秒,而我实测的成绩也达到了7.7秒。

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由于加速成绩会受到天气与场地影响,并不具备非常严格的参考意义。所以此次也找来了竞品车型本田思域,本田思域也在不久前刚刚完成了改款,同样增加了运动套件,两车完全是针锋相对。

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在起步的瞬间,名爵6凭借着250牛·米的扭矩比本田思域(220牛·米)更快的弹射了出去,之后距离也在逐渐拉远。可以看出,在同样的场地下,名爵6高铁版的性能更强。

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之后我们又对该车进行了刹车测试,由于高铁版在轮胎、刹车配置上与2019款Trophy保持一致,所以我们再次测出了36米的100km/h-0刹停距离。值得一提的是,高铁版由于采用手动挡车型,所以比自动挡整车质量更有优势,这也让其在条件一般的工况下依旧做出了优秀的刹车成绩,并且车身姿态十分从容。

XDS加持,极致驾驶乐趣

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之后就是更为期待的赛道体验,此前驾驶2019款Trophy车型已经进行过赛道驾驶,但此次高铁版采用的手动变速箱反而让我有更高兴趣。名爵6高铁版搭载型号为SCM250的6速手动变速箱,质量小于48kg,采用紧凑的3轴设计,传动效率高达97%。名爵6高铁版变速箱相比传统变速箱提高3%-5%燃油经济性,提升NVH 1%-2%,承在能力提高3%-5%。简单来说就是更省油、更安静、更结实。

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名爵6高铁版换挡杆较为短小,这也能保证更短的换挡行程,加快换挡速度。换挡过程中感受到挡位十分清晰,并且有着不错的吸入感,手感不低于部分手动性能车。

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名爵6全系均标配XDS弯道辅助系统,可以在弯道时针对前轮的扭矩进行合理分配,降低内侧轮扭矩,增加外侧轮扭矩,能防止车辆转向不足,也能让车辆以更快的速度进弯。名爵6高铁版转向手感与其余车型一致,指向较为清晰细腻,没有转向虚位也能让你更轻松的攻克每一个弯道。

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总结

2019款名爵6高铁版最吸引年轻人的点一定是外观套件、运动排气、BOSE音响和手动变速箱。原厂自带的外观套件和运动排气能省去不少的改装费用,而手动挡也能带来更强的驾驶乐趣。最后就是价格,虽然目前名爵6高铁版还未上市,但此前的Trophy版车型则是13.48万-14.98万元,而根据名爵手动挡与自动挡普遍相差1万元的价格来看,名爵6高铁版的起售价或许会是在12.48万元,其实以12.48万元的价格来看,同价位最高配置、最强动力、最好操控性这几点已经能让年轻人为之疯狂,最后也希望在上市时,名爵能带给我们年轻人更多的惊喜吧!

责任编辑 : 王帅奇

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