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以实力诠释旗舰 东风本田INSPIRE“万里海岸行”深度试驾

来源 : 有车智联
发表 :  2018-12-24 02:58

对于东风本田这个品牌,应该有很多朋友都比较了解,而笔者对于他们在汽车方面精益求精的研发精神,更是深感佩服。 提到东风本田,想必大家更多的是想到他旗下的两款明星产品,分别是东风本田的CR-V和东风本田的思域,这两款车型从进入中国市场至今,一直都深受消费者喜爱,然而东风本田再次推出旗下全新精英旗舰座驾INSPIRE,这款车定位于合资中级轿车,这次有幸参与东风本田万里海岸行活动,深度试驾这款全新混动实力座驾,接下来我们来感受一下这台车到底实力如何。

车辆外观

外观方面,车辆的整体视觉效果较为年轻,前脸的造型也极富张力,粗壮的前格栅造型与前大灯融为一体,不仅拉伸了前脸的视觉宽度,更使车头的整体感进一步增强。

矩阵式的前大灯,内部采用LED光源,并集成了流水转向功能,视觉效果也极为时尚。

车身侧面,整车的线条极为流畅,并且车辆还采用了溜背式造型设计。在前翼子板上还有HYBRID的英文标识以彰显其混动车型身份。此外,车辆还提供月光蓝、珍珠白、彩晶黑、赤霞红、雅韵金五种外观配色,以满足不同消费者的个性化需求。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为4910/1862/1450mm,轴距2830mm。

顶配车型采用了18英寸双色铝合金运动轮圈,配备了235/45 R18的优科豪马轮胎,主打舒适性、操控性还有出色的节油性,而其他车型采用了17英寸轮圈。

车辆尾部,第一眼看上去线条极具力量感。LED尾灯点亮后的效果也十分具有辨识度,同前大灯一样,尾灯也带有流水转向功能。与燃油版车型不同是的,混动车型采用隐藏式的排气布局,相比燃油车型的双边两出排气更加低调内敛。

车辆内饰

内饰方面,混动车型采用了黑、棕色的内饰配色,再搭配了大量的镀铬装饰条,极大的提升了车内的质感。

多功能方向盘两侧布置了丰富的按键,并且还带有四向电动调节。此外,方向盘后方的拨片并不是传统的换挡拨片,而是混动车型特有的动能回收调节拨片

全液晶仪表盘的搭载,不仅视觉效果细腻,显示内容也较为丰富,同时还提升了车内的科技感。

8英寸的悬浮式中控屏幕两侧带有实体按键,实用性方面进一步增强,此外,还集成了高德地图和HONDA CONNECT智联系统。

混动车辆还取消了燃油车上传统的排挡式设计,按键式的换挡方式,操作起来更加便捷,不会出现挂错挡位的尴尬。

得益于2830mm的轴距,180cm身高的媒体老师坐在车内腿部有两拳以上空间。此外,由于车辆采用溜背式造型设计,头部拥有近一拳的空间也着实不错。

除了出色的乘坐空间之外,后排还有着多种实用性配置,如后排空调出风口,以及两个USB充电插口,副驾驶座椅的老板键更是方便后排乘客调节腿部空间大小。后排中央扶手带有多媒体功能,可切换音乐、调整音量、开关天窗等,此外,后排的座椅加热位于车窗升降键上方。

驾驶感受

这台车搭载了曾获得2017年沃德十佳发动机称号的全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。

由于天气原因,整个试驾过程一直是在雨中进行,对于这台车在雨天的行驶感受,我简单的总结了以下几点:

1. 试驾路程中由于天气因素,能见度较差,而且天色变暗后对于车距的把握就变得更差,这时车辆拥有的ACC智能巡航系统很好的帮我解决跟车问题,全景影像的加入,在车辆变道时在中控屏幕会显示后方车辆情况,保障行车安全。

2. 车辆采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,舒适性和运动性兼得。虽然整个试驾试驾过程路况极差,但是INSPIRE还是给了我充足的信心。

3. INSPIRE搭载的这台全新地球梦科技阿特金森循环混动系统,在高速上动力非常充足,再加上E-CVT变速箱的平顺型,车辆不管是驾驶或者乘坐都极为舒适。

超低油耗

整个试驾过程从浙江温州前往福建福州,全程400公里左右。一路大雨倾盆,间接的增加了车辆油耗,经实测百公里综合油耗为6.3L。个人觉得这台混合动力系统最大的优势应该在市区中才能体现。

试驾环节进入“节油赛”活动阶段。就是相同的里程谁油耗最低就获得胜利。出发前先在加油站给车辆全部“喂饱”。并且油耗重置、里程归零。

这一段的驾驶,共23公里市区道路,有20个以上的红绿灯,几乎覆盖日常用车的大多数场景,最终到达目的地后仪表盘显示百公里油耗4.7L。与工信部给出的百公里4.2L油耗也十分接近。然而这样的成绩却位列倒数第一名,实在是汗颜,当听到有媒体老师跑出百公里2.45L的低油耗时,惊叹真乃“黄金右脚”。

总结

经过一天400多公里的试驾,这台混动车带给我的惊喜就更加的深刻,不管是颜值方面、或是内饰方面、又或是养车成本等,这台车可以满足你的所有需求,如果把他作为一台家用车,我想它是完美的。在参加试驾之前,我可能会推荐22.98万元的2019款 锐·混动 2.0L 净尚版,因为我觉得有一些高科技配置更多的是起到锦上添花的作用。然而试驾结束后我确信,每一项安全方面的科技配置都不能用钱去衡量,能在关键时刻帮你一把,这比什么都值。

责任编辑 : 尹祖光

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