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小奇试车丨不到40万买辆宝马中型SUV 试驾全新一代X3

来源 : 有车智联
王帅奇
发表 :  2018-10-10 17:38

如果说到豪华品牌中型SUV,那么宝马X3、奔驰GLE、奥迪Q5三款车一定是一个绕不开的话题,相信这三款车的部分车主买车之前也在这三款车中纠结过。

宝马X3在今年首次迎来了国产,也是三款车中最后一个国产的车型;而奥迪Q5也在今年完成了换代并进行加长,从而变成了Q5L;奔驰GLC的长轴距版车型也将会在这个月的17日上市。

作为三款车中唯一没有进行加长的车,宝马X3到底值不值得我们购买呢?

先来说我们此次的试驾车2018款 xDrive25i 豪华套装,官方售价39.98万元。

在外观上,全新宝马X3采用了其最新家族化SUV设计风格,前脸相比上一代最大的变化便是取消了“开眼角”大灯。而目前在售的X1、X2还有未来即将上市的全新X5都将取消开眼角大灯,相比上一代更加具有时尚气息。

车侧线条与上代车型差别不大,最大的亮点便是这个20英寸的大尺寸轮毂。

轮毂采用多幅式造型搭配枪灰色设计,运动感十足,不过遗憾的是,这个20寸轮毂是个选装件,25i车型原厂配备的则是19英寸轮毂。

车尾整体设计较为简洁从尾灯能看出与上一代车型的区别。尾部增加了华晨宝马的字样,当然这也代表你能以更低的价格购买一台宝马X3。

内饰相比上一代车型升级比较大,可能一眼看去整体布局并没怎么变,但在做工与品质感上要强了不少。整体与现款的宝马5系十分相似,豪华感十足。

试驾车选装了全液晶仪表,能根据驾驶模式不同提供多种主题,全液晶仪表中有物理框,这一点也是与宝马5系是一样的。当然了,除去25i车型,其余均标配了这个炫酷的全液晶仪表。

整车配置很高,但25i作为入门车型很多都是需要选装的。其中最令我印象深刻的有两个配置,第一是“车道保持”搭配“自适应巡航”,可以实现半自动驾驶,但全系自适应续航都是要选装的;第二便是它的“车联网系统”,虽然功能不多,只有大众点评、大智慧、在线导航、在线天气等几项,但每项都非常实用,不过除去顶配车型外,其余车型也是需要选装的。

在奥迪Q5L和奔驰GLC(GLC L还未上市)都加长的今天,宝马X3也就成了BBA同级车中唯一没有加长的车型,很多人也会对它的空间表示担心,但我可以很负责任的告诉你,完全不用有对它空间的顾虑。我身高175cm,前排调整好坐姿头部还有一拳以上的空间;后排头部有一拳的空间;腿部则是有两拳以上的空间,整体表现和我们此前测试的Q5L差距并不大,完全能满足日常使用。

最后再来说说它的驾驶感受,试驾车为25i车型,所以搭载了2.0T低功率发动机,最大功率184马力,峰值扭矩290牛·米,匹配8速手自一体变速箱,这套动力总成相信大家肯定也非常熟悉了,就是采用了我们熟悉的宝马320是相同的动力总成。但不同的是,宝马X3全系标配了xDrive四驱系统,所以在湿滑路面与弯道时会更加平稳。

上手的第一感觉就是这套动力非常的平顺,整体更像是一个自然吸气发动机与CVT的组合,不仅没有涡轮迟滞,在升降档时也没有顿挫。

这台发动机功率与扭矩并不大,百公里加速在8.9秒的水平,日常驾驶足够用但不会带来很高的激情。不过当你挂入S挡,开启SPORT模式时,降档会非常积极,同时转速也会保持的较高,感官上比实际动力要强出不少。

值得一提的是,在ECO模式下还带有滑行模式,收油时会断开发动机与变速箱的连接,从而实现更远的滑行距离节省油耗,在其它模式下则需要手动调节滑行模式的开启了。

速度提起来之后,整车的NVH做的不错,比上一代车型也强出了不少。不过过了140km/h之后再加速时,虽然还有推背感,但已经不是很强烈了,毕竟绝对动力在那摆着呢。不过话又说回来,在限速120km/h的高速上,它的动力已经完全够用了。

一辆以操控性著称的宝马,在舒适性和配置上做的都不错,并且也完全不用担心它的空间,入门车型才不到40万元,整体来说性价比很高,推荐购买。

买哪款?

既然推荐购买,那么最后就来说出我推荐的车型:“xDrive 25i M运动套装”,首先25i的动力完全能满足日常家用,其次带有M运动套件比豪华套装版更加动感,而像全液晶仪表、自适应巡航等配置则可以根据自己的需求选装。当然了,如果您想要更强的动力,那么售价43.98万元的28i车型也值得推荐。

责任编辑 : 王帅奇

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