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【资讯圈】北京新能源指标要等8年 吉利闹收购乌龙 本周大事件盘点

来源 : 有车智联
发表 :  2019-02-01 17:55

汽车再下乡,北京新能源指标要等8年,吉利闹收购乌龙,FF 91量产仅剩临门一脚,就算是春节临近,热度依旧不减,一起来回顾下本周的大事件吧!

汽车再下乡

国家发展和改革委员会等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年) 》,方案制定六大措施促进汽车消费,第三条就明确,促进农村汽车更新换代。有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。

智联说:面临低迷的车市环境,“汽车下乡”利好政策的推出,将有效缓解汽车市场的压力。

2021年新能源积分比例正在研制

在国家发展改革委举行新闻发布会上,工信部信软司副司长董大健称,正研究制定2021年-2023年新能源汽车的积分比例,进一步完善充电、停车、通行等使用环节的鼓励政策。预计新能源汽车产销量2019年有望能够突破150万辆。

智联说:积分计算规则更加完善,将利好新能源汽车产业的长期发展,也使得《管理办法》可行性更强。

特斯拉帐篷工厂遭罚款

去年,特斯拉为了提升Model 3车型产量而搭建了一个临时的白色帐篷工厂,以确保完成当季产量,不过这被指违反了加州的生产安全规定。日前,加州职业安全与健康监察部门记录了特斯拉2018年6月至12月期间6起违规行为,特斯拉因此将面临29365美元的罚款。

智联说:马斯克太猴急了,亏损、产量低,就连自己都睡在生产线上,“疯子”的脑回路就是不一样,帐篷里我也能造电动车。

北京新能源指标要等8年

北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2019年小客车指标总量和配置比例的通告》,2019年北京小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个,整体情况与2018年基本一致。

智联说:不仅普通燃油车指标中签更难了,就连新能源汽车指标都得排到8年后,不知我司那位一直没摇中号的小哥哥现在心情怎样。

吉利收购闹乌龙

针对此前吉利有意收购菲亚特克莱斯勒旗下的阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂品牌的传闻,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利”)今天发布澄清公告称,公司没有计划收购上述品牌,也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。公司当前工作重心是聚焦现有核心业务,不断提高创新能力和可持续发展能力,为用户提供更加卓越的消费体验。

智联说:收完宝腾、沃尔沃,还要造飞行汽车,就连奔驰都要给扯上点关系。嗯,吉利真有钱。

FF 91量产“临门一脚”


贾跃亭更新微信朋友圈,强势宣布:“FF 91作为Faraday Future(FF)创新的第一个成果,现在距离量产仅剩‘临门一脚’,是时候准备好接受市场和用户的检验了。”同时,他还表示,法拉第未来被美国媒体The Tech Tribune评为2019加州最佳科技创业公司,是对其产品技术变革力和颠覆性创新力的肯定。

智联说:法拉第未来的故事都能写一部小说了,单打独斗的贾跃亭还在坚持,庆幸努力没有白费,因为FF 91就快要来了。

车机升级,ES8停长安街

一张截图在朋友圈广为流传,该截图中,某网友称,其亲戚是蔚来汽车车主,当后者驾驶的蔚来ES8行驶至北京长安街路口时,汽车弹出可升级系统的信息。该车主挂P挡同意升级后,车辆黑屏,无法正常操作。升级期间,车辆一动不动,车窗也无法摇下,直至1个多小时后系统升级完毕。

智联说:黑屏、抽疯,硬件配置堆再高,系统软件跟不上,这是硬伤。拿用户当“小白鼠”,这是典型不负责任的表现。

写在最后

在这一周里,有消息让人拍手叫好,也有消息让人叫苦不迭;但不管怎样,都将是成长的见证。

责任编辑 : 方卫星

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