当前位置 : 首页  >  主页 > 资讯首页 > 行业 >

姚景源:应当鼓励汽车消费及生产 不要用“摇号”来简单限制

来源 : 有车智联
发表 :  2018-12-06 09:43

12月4日-5日,由新华网、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯联合主办的“2018 中国企业家博鳌论坛”在海南博鳌举行。200多位企业家参加此次论坛,一起致敬改革开放40周年,共同探讨品牌强国战略。

12月5日下午,“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛在博鳌亚种论坛国际会议中心举行,经济参考报社总编辑张超文、国务院参事室特约研究员姚景源、一汽集团党委常委、副总经理王国强等在论坛上发表了精彩演讲。其中国务院参事室特约研究员姚景源表示一个汽车行业相关联150多个行业,对于经济增长有很强的拉动力。中国汽车开始过剩,甚至妖魔化这个行业,交通拥堵赖汽车,环境污染也赖汽车。交通拥堵是因为中国在交通管理方面缺乏人才,而且道路设计缺陷太多。稳住汽车工业对于中国经济也至关重要,政府应当制定一些新的政策来鼓励汽车消费及生产,可以采取税收政策去调节消费,而不是用摇号这种“农业文明”的方式来简单限制。

image.png

国务院参事室特约研究员姚景源

以下为国务院参事室特约研究员姚景源发言全文:

姚景源:我是非常高兴参加这个会议,因为我本人最美好的年华在我们汽车工业,我20岁到一汽锻造厂党过锻工政治处干事,所以最美好的年华是在汽车行业。

我特别赞成刚才张超文讲的对于中国汽车行业的历史回顾以及现状的判断,我曾经讲过,我说中国有三个市,楼市、股市、车市,大家注意没有注意,三个市老百姓不骂的就是车市。

我们现在总结改革开放四十年,我是讲过,我说我们总结改革开放四十年我以为最重要的就是看汽车行业,看汽车工业我认为它就代表了或者凝聚了中国改革开放四十年我们所走的这种道路和成就。

1978年的时候我们中国汽车产量当年14.9万台,我们去年总量已经达到2400万台,现在中国今年就是我们整个状况在下行的状态下,我们日产汽车还是8万台以上。

就是一天的产量现在我们还是超过了1978年半年的产量,我说我们的二三十年前到国外,看到人家马路上面车轮到处停的都是小轿车我们何等羡慕人家富裕跟发达。但是现在我们也到了这个地步了,你说我们的堵车那家伙堵的心理很烦。

为什么中国汽车有如此辉煌的成就?我觉得根本还是改革开放,大家看现在世界上大的汽车厂都在中国有投资,我们在汽车行业上面现在有国企、中外合资、民企,现在我们还要特斯拉进入上海我们也有外商独资。

应当说汽车工业也是我们最早对外开放的,大家知道我们最早北京吉普开始,然后上海桑塔纳整个汽车始终走在我们工业改革开放的最前沿。我曾经讲,我说汽车行业它的重要在哪里,就是一个汽车行业它相关联150多个行业,大家知道一部汽车就是几吨钢铁所以拉动钢铁工业。一部汽车就是大的电子产品,它拉动电子工业。

汽车玻璃可以拉动玻璃工业,汽车的轮胎拉动橡胶工业,就是汽车的内饰还拉动纺织品跟制革工业。所以一个汽车可以拉动相关150多个行业,你找不出来第二个行业能够有如此的对于经济增长的拉动力。

我曾经讲过中国经济如果宏观经济的发展来看,我们是在上个世纪九十年代后期我们出现了一个很重要的拐点,我们把他叫消费结构升级,就是在上个世纪九十年代之前中国经济发展的主要矛盾是要解决衣食温饱问题,90年代后期我们经济运行的主要矛盾就由过去的衣食转到了住行。

当住行成为中国经济跟社会发展的主要矛盾的时候,这个就为汽车工业的发展奠定了一个最重要的这样一个发展的空间。然后,又是否我们加入世贸组织,大家能够回顾起来当初龙永图同志他们在谈加入世贸的时候,其实我们非常难的一件事情就是汽车。因为当时有人预测说加入世贸之后中国汽车受到最大的冲击,但是实践是检验真理的标准,恰恰相反。

中国的汽车恰恰是我们加入世贸组织之后我们才有了一个红红火火的发展,才有了一个非常高速的辉煌成就。所以汽车工业的发展,它这个说明改革开放应当说经济跟社会发展的最根本的动力。中国汽车我曾经讲过,我们可以设想一下,我甚至说人类近代社会最伟大的发明就是汽车。我们可以设想一下当我们人类生活你给他装上四个轮子是什么状态。

所以回过头来汽车对于整个社会的影响极为深刻的,他是一个方方面面的这样的一个影响,关于汽车工业我们经过这么多年的发展,到现在也有了不同观点。因为中国汽车现在已经开始过剩,而且甚至妖魔化这个汽车行业。

比如说我们交通拥堵最后赖到汽车上面,我们环境污染也赖汽车过多,我们中国汽车现在确实有了一个高速发展,但是我不赞成说中国汽车现在已经总量过剩,如果按照数量来看是这样的。

现在美国是每千人拥有八百辆车,日本是六百辆车,我们中国才140辆车,所以显然我们跟发达国家来比我们还是差得多。我们现在城市的家庭只有40%的家庭有自己的这个小汽车,我们还有60%的家庭没有自己的汽车。我曾经讲了,我说对于我们汽车工业现在面临的一些问题我觉得我们应当以一个科学的分析,而且来科学的分析这个判断。

比如说我们的堵车,我是讲了各位去过香港,你看香港,我刚刚香港回来,香港他人均道路面积跟车均道路面积比我们少得多,但是香港不堵车而且车速很快。很重要的交通管理是一门科学,交通管理道路设计这个是一个大学问。

我曾经问过一些著名的高等学府,我说有没有城市管理就是特别是城市交通管理这个专业?他说没有。

我是讲我不是说讲什么,我说不要会罚款就能够当警察,警察指挥交通也是一个科学,城市管理特别是交通管理涉及到概念论,涉及到运筹学是一个了不起的科学,我们国外引进人才到现在没有人听说哪个地方引进一个城市交通管理人才,我们这个方面实在欠缺。

我觉得我们应该给政府领导扫盲,就是说成是管理、交通管理是一门科学,特别不赞成我们的计划生育思维,就是过去我们吃不饱肚子,我们冤老百姓生孩子多的,我们改革开放四十年回过头来看,中国吃不饱肚子,现在吃的都血糖高了,归根到底不是计划生育,归根到底是我们制度变革是改革是解散了人民公社是实现了家庭联产承包责任制按照市场规律去办这个是根本。

汽车也是这样,你说现在道路拥堵,我觉得道路拥堵我们不是说应该给汽车计划生育,你应当研究怎么修路,我们道路设计方面缺陷太多了,大家知道我们现在面对经济下行,中央提出六个稳,首先稳就业,稳就业我是讲过,我说你看看汽车行业,这个汽车行业它的就业链条多长,它上有我们的企业家,有我们的科学家,有我们的院士,你再往下是生产制造、销售、维修、零部件一直延伸到擦车洗车,要是擦不动车你搬一个板凳那里可以看车,哪个产业有这么长的就业链条。

所以稳住汽车工业对于就业也是至关重要的,我们现在在稳当中我们除了稳就业、稳外贸、稳投资、稳金融,然后其中我认为很重要的就是稳住投资,稳住投资我们现在投资才增长幅度5点多,过去都是20%甚至30%。投资当中很重要的一块就是基础设施投资。基础设施投资我们更多的比如说我们在高铁、高速公路、等等大江大河的治理,农田水利设施非常重要,但是城市的基础设施当中我认为特别是城市交通这个跟道路的改造也是我们将来投资的一个非常重要的原因。

能够把我们的现有城市整个道路的规划设计,以及一些不合理的地方改造过来能够科学的来重新的来规划筹划建设我们的城市的这种交通道路体系,我觉得非常重要。

而这件事情一个方面我们可以扩大投资,拉动经济增长,同时也为汽车的发展奠定了一个新的基础,提供了一个新的更广阔的这样的一个空间。

我是讲我们供给结构性改革,我们不是说不讲消费,我们现在仍然要讲,克强总理反复的强调我们适度扩大消费包括汽车上面,我们不是没有空间。

我到山西调研,我到一个县,这个县的县委书记跟我讲,现在农村姑娘结婚要财礼,要一动一不动,一动就是汽车,所以我想你看到了一个县,你都会有我这样的情况,你说我们汽车不大吗。

我是讲比如说我们现在一些的城市采取摇号的政策,其实他是限制了汽车的消费,我始终觉得政府其实他没有权利干预商品跟货币的自由交换,它只要是合法的没有权利干预,政府可以采取一些税收政策办法调节他。

我觉得你说摇号公平,我倒是觉得不是公平,摇号是农业文明,多次讲了我开过玩笑,我说你们说摇号公平,我说一些不公平的事你们不能摇号了。我说现在娶媳妇评什么有娶好的有娶不好的,将来能不能采取摇号。

回过头来讲,汽车问题我觉得今年很可能负增长,刚才跟一些专家一起聊,明年大家普遍人次不乐观,另外一个帮忙中国汽车行业走到今天由高速转到中高速发展,另外我们应当清理一些不利于汽车生产发展的,不利于汽车消费的一些制度规章规定。要做一个清理,我们还应当要确定一些新的政策来鼓励汽车的消费跟生产。

比如说我讲的,我们现在还有40%的家庭有汽车,60%没有,你摇号可以能不能这样,就是60%家庭没有汽车的你先不用摇号,这样才叫公平。然后大家都有了咱们再摇号,这样的话肯定就能够扩大汽车消费,研究怎么样扩大汽车消费的市场。

汽车的消费市场我刚才讲了无论哪个角度拉动经济增长,还有稳定的经济不要让他继续下行包括我们就业放在优先的地位,汽车工业都是至关重要的。

我们现在面对着这样的一个新的历史时期,我们确实要看两个方面,一个方面中国经济已经有高收入增长转向高质量发展了,高质量发展就是我们不会像过去那样我们靠大量的资本投入,大量的资源投入还有大量的劳动力投入我们来追求这个增长速度。

高质量发展更多的应当是靠创新为驱动力,高质量发展应该绿色发展,高质量发展他应该是在一个更加开放格局下的发展。所以,中央决定我们汽车行业我们下一步比如说我们对外开放方面我们要迈出大的步伐,我认为这个对于汽车工业非常重要的。

我一直在想,我在年轻的时候在汽车行业工作的时候,其实我内心因为最伟大的就是福特,现在还很清晰,说美国的福特还是一个小青年的时候,他最早看到的是福特在那个时候是一个年轻人的时候,当时的汽车是德国人发明的,汽车当时还是奢侈品,但是福特在当时他看到了一点,他说汽车如果能够从奢侈品变为普通大众的家庭用品,它会给这个社会带来了不得的巨额的财富。

汽车怎么样才能从奢侈品变为大众的消费品非常重要的就要把价格降下来,让民众能够买得起,怎么样能够把汽车的价格降下来,福特在我们人类工业史上面第一个进入流水线的概念,我们现在讲工业流水线这个是福特的发明。

大家在搞工业我们清楚流水线是人类工业化了不起的篇章,因为到了流水线的地步就是我们所有的生产我们都能够在时间上面汲取在空间上面并存,流水生产线一下子提高了人类生产力。梯形车以低价格,一下子形成了广泛的市场。

福特还有一个贡献很重要,我们今天企业家还没有认识到的,福特当时还讲,他说高工资能够带来高素质的劳动力,所以他是这样的一个理念,高工资可以带来高素质的劳动力,当时在一百年前美国最初的那种汽车工业,它的工资都比其他行业的高50%甚至高一倍,当时把美国最优秀的劳动力吸引到汽车的行业来,正因为中国的这种优秀的劳动力进入这个领域所以才有了汽车工业的这个根本性的发展。

我是想,我们的汽车工业走到今天,我们一个方面我们要坚持走由高收入到高质量的发展,这样的一个新的重要的历史阶段。另外一个方面,我觉得我们还是要想办法从政策措施上面,从鼓励适度消费上面我们来为明年中国汽车的发展可以稳住,让它稳中有进,稳中向上,这样非常重要的。

我们这样的会议,我们能够有更多的政策建议,我们能够研究怎么样把这个我们的汽车工业能够改革开放再出发,能够保持我们这几十年的成就,能够进一步的去辉煌去光大。

我们中国经济走向高质量的发展进程当中,汽车工业它仍然会是一个支柱产业。谢谢大家!


责任编辑 : Che小二

网友评论

登录  |  注册

TOP