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触目惊心!车市“金九月”销量却呈两位数负增长

来源 : 有车智联
发表 :  2018-10-11 14:49

根据乘联会发布的数据,2018年9月前三周我国乘用车销量同比增速分别为-29.4%、-22.5%和-18.5%。8月份增速为-6.9%,7月份为-5.8%。预计9月份全月销量负增长,将达到两位数!

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不止是中国,另一大汽车市场美国同样惨淡,来自MarkLines的数据显示,今年7月,美国新车销量仅为137.04万辆,同比下滑3.2%;1-7月,美国市场累计销量约为998.12万辆,同比增幅仅为1.2%。8月份,美国新车销量为148.23万辆,同比下降0.1%;1-8月市场累计销量为46.34万辆,同比增长1%。

这还是基于上半年消费者对经济的信心指数较高、劳动力充足的前提下,下半年利率上升、中美贸易战的不确定性等等影响,车市情况预计会较之上半年更萧条。进入9月,美国车市同比仍出现较大跌幅,许多品牌的轿车销量均出现双位数衰退,仅皮卡车和休旅车的销量有涨幅。

还有数据更惊心的日本市场,来自日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合的数据,今年1-7月,日本注册车和微型车的累计销量为317.4万辆,同比下降1.1%。8月份,由于日本汽车市场对微型车需求上升,1-8月份日本车市累计销量约为353.82万辆,同比下降0.8%。

9月,日本汽车市场下滑趋势依旧。数据显示,9月,日本新车市场销量同比下降2%至约48.54万辆;1-9月,累计销量下降0.9%至约402.37万辆。

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这说明全球汽车市场正弥漫着浓浓的颓靡感。

根据英国调查公司IHSMarkit统计数据,中国新车市场2018~2025年的年均增长率将为2.6%,相比2011~2017年的8%年均增长率下滑不少。美国同样销量增速进一步减缓,根据IHSMarkit统计数据,北美的新车销量年均增长率预计也将从增长5.3%放缓至0%。

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从国内销量位于前列的几个汽车品牌来看,大众品牌汽车销量同比下降18.3%至48.5万辆,其中西欧市场同比下降46.4%至7.3万辆,德国市场同比下降47.1%至2.33万辆,中国市场同比下降10.5%至27.78万辆;刚刚公布最新销量数据的奔驰汽车,除了中国区市场表现出类拔萃外,全球其他地方的市场销量都出现了下滑态势;奥迪汽车9月全球销量也同比下滑了22%,除了中国和墨西哥市场外,欧洲市场下滑幅度明显,美国市场则基本与上月持平。通用、吉利、奔驰、丰田、奥迪等诸多车企9月销量都出现了环比下滑态势,完全不似以往“金九月”的规律。

业内分析认为,车市之所以呈如此萧索的情况,除了因为汽车工业发展到今天逐渐趋于饱和,还因为消费者心态的转变和汽车共享等数字化趋势的影响。

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尽管在降价优惠的吸引下,不少消费者都到店看车、购车,但从销售人员处得知,消费者“持币观望”的心态较往年更甚。而共享经济的盛行以及路面交通的饱和,导致城市居民对于出行效率的要求渐渐高于汽车拥有欲。

责任编辑 : 汪晗玥

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