当前位置 : 首页  >  主页 > 资讯首页 > 行业 >

首次交付10辆 剩下的9990辆ES8怎么办?

来源 : 有车智联
崔子豪
发表 :  2018-06-08 11:00

5月31日,赶赴北京参加2018中国汽车创新峰会的威马汽车创始人沈晖,发表了一席“令人回味”的讲话:“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或个别熟人,而是一般的线下用户。”

timg.jpg

沈晖主要工作经历

1994 – 1998 堪萨斯电力照明集团旗下KLT能源公司:美国项目经理

2000 – 2003 博格华纳集团合资公司总经理

2007 – 2009 菲亚特集团:菲亚特动力科技中国区首席执行官、菲亚特集团中国副总裁

2009年12月1日沈晖正式加入吉利集团担任集团副总裁

2015年1月,出任博泰集团,Group CEO、智能汽车联合创始人

2015年10月12日,沈晖创办威马

这样一番话看似平淡,实则含沙射影,短短的三句话戳到了造车新势力的痛处。

而对于我们 “吃瓜群众”来说,最先想到的造车新势力就是“蔚来”

 微信图片_20180607143250.jpg

有意思的是就在当日,蔚来ES8交付了,10辆车

不知道大家记不记得2017年刷新纽北圈速的蔚来EP9也只交付了6辆,但这台价值815万的电动超跑全部交付给了只交付给蔚来CEO李斌、车和家CEO李想、京东集团CEO刘强东、小米CEO雷军、腾讯CEO马化腾以及高瓴资本CEO张磊6位联合创始投资人。

   13645623761955224861.jpg

这次也不例外,十辆ES8交付的车主均为蔚来汽车内部高层、联合创始人或投资人。其中便包括蔚来汽车产品经理、0001号车主,被称为Nomi之父的李天舒。

微信图片_20180607143237.jpg                             

这似乎也证实了沈晖所说的在车型交付中的存在内部人员消化的嫌疑就是“蔚来“了。

但对于蔚来来说,虽然只有10辆,但是有总比没有强吧。

untitled.png

自去年12月上市以来,受到无数消费者的称赞。但是半年过去了,蔚来ES8的交付日期是一拖再拖,从去年李斌说交付时间为今年一季度到今年5月底才能交付,蔚来的员工拼命“造车”,终于赶在儿童节前夕交付10台车,这次李老板也算是没有“食言”。

  CLkk-fyssmme5669377.jpg

其实特斯拉Model 3的交付也是一直被推迟。截止到近日,特斯拉已经接到超过45万辆的订单,但由于产量问题已经无法履行,并表示Model 3的交付时间将推迟6-9个月之后。有趣的是马斯克在愚人节当天发了一张照片,自己“昏倒”在特斯拉旁,手里还有一张印有特斯拉标识的纸壳,上边写着“破产”。恶搞之后的一周特斯拉只完成2020辆Model 3的生产,但仍未达到一周生产2500辆的目标。这样的紧张情形使得马斯克“坐不住“了。他在推特上表示,自己已经搬回了工厂睡觉。

此前蔚来还声称计划在6月内交付550辆车,8月起完成产能爬坡。9月底完成1万辆创世版ES8的交付任务。但眼下已是6月,再看看蔚来和江淮工厂一副空荡冷清的景象,就算是让李斌睡在工厂里也完不成吧。

不知道内些交过定金的消费者会怎么想?怎么想都没用,只能等,双手合十祈祷自己能够尽快成为第11位车主。

蔚来的屡次推迟交付,李斌到底在怕什么?

李斌此前也是汽车行业从业者,应该明白一台成熟的产品从设计开发到完成量产周期间,需要进行大量的测试和生产工作。

   微信图片_20180607143227.jpg

如今造车新势力如雨后春笋,谁都明白这是一块大蛋糕,但很多人此前都没有造车经验。根据蔚来对ES8的宣传,蔚来ES8采用全铝车身设计,96.4%的铝材使用量仅次于用铝方面最牛的车企捷豹XJ。对于一家“新造车”品牌,生产与制造的能力相比传统车企没有任何和经验,又要使用全铝车身,制造难度之大可想而知。李斌似乎也不想草草拿出一台“样车”来糊弄消费者,这样不仅会砸自己的招牌,也会被贴上“PPT造车”的标签。所以将10辆车交给内部员工,虽然有“内部测试“的感觉,但这样做也算是最稳妥的解决方案。

u=294203627,2187127697&fm=27&gp=0.jpg

另外此前江淮与大众签署的合同中存在排他条款。虽然蔚来与江淮没有“分手”,但这其中一定还有着很微妙的关系阻碍着最终量产的进行。

 微信图片_20180607143242.jpg

蔚来被很多网友成为中国的“特斯拉”,在这一点上,蔚来倒是和特斯拉很像。Model 3的产能问题至今困扰着马斯克。但作为颠覆传统汽车行业的贡献者,美国市场的消费者和投资人还是对其保持容忍的态度。

可中国市场就不一定了。目前国内有超过49个品牌,他们都像蔚来一样将目标瞄向了新能源汽车。要知道蔚来融资已经超过330亿元人民币,是目前国内造车新势力中融资金额最大的企业,同时产品本身的实力也是最有资格与特斯拉竞争的。如果趁现在不解决量产的问题,未来特斯拉在上海建厂完成并实现国产,新能源车型的售价被拉低,中国的造车新势力还会有未来么?

 

 


责任编辑 : 崔子豪

网友评论

登录  |  注册

TOP