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买车抗通胀,这是中国最保值的10台车

来源 : 好车有好报
李立山
发表 :  2019-03-14 23:24

回想读书时候,每个星期一晚上8点半,我一定会在电视机前,坐等天下足球的TOP 10盘点。可奇怪汽车业界话题这么多,国内类似的TOP 10盘点却不多,要不我们来试试,每周给大家带来一个关于汽车的TOP 10.


第一期的TOP 10,我想说说保值率,因为最近有一个机构发布了一份中国汽车保值率报告,详细列出各个级别最保值的十个车型,1到5年的保值率,数据看起来还挺有参考意义的。这里我就选了其中十个保值率最高的车型,看它们是谁?有没有道理?

第10位:本田艾力绅

1年保值率79.47%,3年保值率62.01%,5年保值率50.15%。

二手车里什么车的保值率普遍比较高,就是这类日系家庭用车,好用,稳定,投入少,易出手。艾力绅虽说底盘也没比奥德赛好多少,东风本田的质量口碑也一般,但其实只要是台本田,有大气的样子,7个座位,管你地底盘有没有隔音,二手车市场上一样值钱。

第9位:本田XR-V

1年保值率79.48%,3年保值率67.55%,5年保值率(没数据)。

又是本田,而且都是东风本田,看数据XR-V的保值率还比缤智好一点,这点我实在没想明白,按口碑来说,XR-V投诉后轴异响的事还少吗?相对来说缤智的稳定性好像比XR-V好,优惠幅度差不多,为啥保值率却.....

再看小型SUV的数据,XR-V和缤智的保值率是大幅抛离其他车型的,看来本田的信仰党不少啊,保值率跟车的素质不一定成正比!

第8位:铃木吉姆尼

1年保值率79.49%,3年保值率67.75%,5年保值率57.66%。

非越野爱好者,很难理解吉姆尼竟然会这么保值,小众、不实用,越野损耗大,品牌退出中国市场,开起来完全没有文明可言。但是喜欢它的人完全不计较,甚至还视这种折腾为乐趣,它们不一定为了越野,更多是喜欢吉姆尼的硬派造型,听在香港买新一代吉姆尼也要排长队等车,吉姆尼的铁粉真的不少,而保有量却不多,所以二手车商也不怕吊起来卖,慢慢寻觅知音。

第7位:Jeep牧马人

1年保值率79.96%,3年保值率68.13%,5年保值率56.38%。

又是这类硬派越野车,为啥能这么保值呢?估计喜欢它的人心中已经容不下其他车了,只有牧马人能带他去他向往的地方,给他前所未有的气场,成为他心中的真男人。说真,牧马人的保值是不合常规的,买牧马人肯定要去野,肯定被摧残,肯定多少有点改装,关键本来质量就很粗,还如此值钱?可能真正保值的是故事,是情怀。

第6位:本田奥德赛

1年保值率80.11%,3年保值率64.25%,5年保值率46.24%。

艾力绅之后还有奥德赛,这两个同平台的车保值率都很好,但留意一个数据,5年保值率艾力绅是更好的。那时候艾力绅还真的是艾力绅,奥德赛还是轿车化的奥德赛,保值率有差异,或者能说明能受中国消费者喜爱的MPV,是艾力绅那种方方正正,电滑门,223布局的MPV,不用那么讲究驾驶的,空间大,实用才是刚需。

第5位:保时捷卡宴

1年保值率80.76%,3年保值率65.75%,5年保值率51.52%。

经常听说加钱上卡宴,卡宴是很多男人的dream car,有保时捷的驾驶基因,有SUV的实用性,有不错的质量稳定性,还舒服好开有面子。这种车保值率好,再合理不过啦!但不知为啥,卡宴的5年保值率并不算好,如果买二手卡宴,5年车龄的卡宴值得买的,设计没有时代感,价格又便宜了一半。

第4位:别克GL8

1年保值率81.32%,3年保值率62.00%,5年保值率47.66%。

美系车很多保值率都堪忧,但别克GL8不同,保值得很,因为严格来说,它不是车这么简单,还是一种生产工具,买它的人大多是用来商务接待,运营,挣钱用的,在国内商务接待的场合里,只要是用到MPV,基本是被GL8垄断的,值钱那是当然的。只是商务接待跑得里程比较多,新款GL8又比较给力,5年前的经典GL8现在保值率就不那么好了。

第3位:丰田普拉多

1年保值率83.20%,3年保值率68.65%,5年保值率56.30%。

普拉多简直是抗通胀理财产品,网上看到开了20多万公里,十年车的普拉多也差不多30万。普拉多这种车确实不愁出路,偏远一点的地区,工作需要,普拉多依然是通过能力一流,耐操省心的选择。更厉害是在硬朗的底子下,普拉多的舒适性还不差,真是一个非常实用的多面手,工具车。

第2位:丰田汉兰达

1年保值率83.35%,3年保值率67.16%,5年保值率54.01%。

15年上市的现款汉兰达,买了4年,加价了3年,现在还一直在排队等车。我买GS8的时候问广丰,汉兰达有没有媒体优惠价,广丰说汉兰达的媒体优惠是保证你3个月内能拿到车,这销售热度问你服不服?之前我还经手卖过一台长测用的汉兰达,一年车原车价29万8的版本,直接卖给二手车商竟然也能卖出28万8,而且事后问那个二手车商,他说一个星期不到那个汉兰达就卖出去了,连放上网都来不及,这种不愁卖的车,肯定保值啦。

第1位:丰田埃尔法

1年保值率87.68%,3年保值率74.42%,5年保值率62.19%。

埃尔法保值率第一,这一点都不奇怪,供求关系那么紧张不贵才怪。订车加20万,提现车加50万,如果二手车市场有现车,那原价都很实惠啦。我奇怪的是这保值率怎么算出来的?如果按指导价计算,那埃尔法的保值率应该是100%以上才对,二手车APP上3年车龄的埃尔法都都卖得比新车指导价贵!如果算上加价的话,那就复杂了,每个人加价的情况都不同。

最后

看完这份榜单有什么感觉?是不是感觉都是SUV和MPV的天下,轿车都不保值了?不是的,只是相对没那么夸张而已,如果再往下数雅阁、卡罗拉、86/BRZ马上要出来的。而且保值率这种东西,是有地方差异的,比如日系车在北方就没有南方值钱。如果以上的榜单你觉得有争议,请不要怀疑,坚定相信你心中所想就是正确的。

责任编辑 : 王帅奇

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