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还原华晨宝马15周岁生日趴:30亿欧元增资背后的六份大礼

来源 : 汽车头条
发表 :  2018-10-11 00:00

北京时间10月11日,慕尼黑与沈阳,这两座相隔万水千山的城市因为一个汽车品牌,再次被联系到了一起。

“华晨宝马”,这个让国人亲切而又熟悉的名字,成为了这一天当之无愧的主角。硕大的“15”字样记载着华晨宝马这个生长在中国大陆上的合资企业,走过了15年的风风雨雨。

而今,在中德两国政府高层的祝福下,华晨宝马这一象征着中德两国在经济领域深化的合作成果,即将发展出新的枝芽。

这一天,宝马集团与华晨集团两大股东联手站在了主舞台中央,他们注视着这个自己一手缔造的成功企业满怀感慨,送出了深情满满的“拥抱”。生日宴过后,两大股东用六份生日大礼,致敬了华晨宝马15年来取得令人瞩目的发展,自此,宝马集团正在启动在中国成功发展的新篇章。

礼物一:“功劳簿”

华晨宝马收到的第一份生日礼物,就是对十五年光阴的回顾。

过去十五年,华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。

2017年,约有56万辆BMW汽车交付给中国客户,其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。去年一年之间,华晨宝马铁西和大东工厂年产量近40万辆。

十五年来,华晨宝马成长飞速。目前,已经有六款BMW国产车型在沈阳生产:其中BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车、BMW 3系(包括长轴距版)以及BMW X1(包括插电式混合动力版)在铁西工厂生产;BMW 5系长轴距版(包括插电式混合动力版)和全新国产BMW X3落户大东工厂。

华晨宝马在沈阳建立的先进的生产设施,是创新和可持续生产,以及德国“工业4.0”对接中国智能制造的典范。自2009年以来,华晨宝马沈阳生产基地的投资就已超过520亿人民币,带动了当地经济和汽车产业链的发展。

成立至今,华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商,其中80余家坐落于辽宁省内。2005年以来,华晨宝马保持沈阳市最大纳税企业,2017年纳税超过240亿人民币。华晨宝马的发展还为当地创造了18000多个直接工作岗位,为本地人才的培养做出了贡献。华晨宝马在东北振兴和工业升级中不遗余力,同时也成就了最好的自己。

礼物二:长约

在华晨宝马成立15周年之际,宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(从2018年至2040年),进一步深化双方的成功合作。

一纸长约中,诉说了两家来自不同国家,不同地域的汽车企业的羁绊。毋庸置疑,15年以来铸就的成功,大大增加了两大股东对于合资公司发展的信念。他们坚信,中国市场必会是实现业务持续增长的重要阵地。

在宝马集团看来,其在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。携手合作伙伴共赴未来,势必将继续为中国经济的可持续发展做出贡献。

“作为宝马集团全球战略的重要组成部分,我们将继续在中国这个宝马最大的单一市场上扩大投资和足迹,为中国客户带来更多更好的创新产品和个性化服务。” 宝马集团董事长科鲁格十分确信,宝马的未来依然在中国市场。

礼物三:增资建厂

确定了深化合作关系后,宝马对于在中国市场的未来依然“野心勃勃”。宝马集团开启与华晨集团、沈阳市以及辽宁省在新时期的合作关系,新增投资30亿欧元以启动全面工厂扩建和新厂区建设。

按照计划,未来铁西工厂产能将迎来加倍增长,大东工厂也将展开技术升级和改扩建工作。尽管产能将保持不变,但生产体系将更加柔性化,可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。

因此,未来三到五年内,华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台,并将创造5000个新的工作机会。

除了驱动当地经济效益,沈阳生产基地将进一步实现燃油车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车共线生产。纯电动BMW iX3也将于2020年在沈阳投产并面向全球销售,成为首个豪华汽车厂家宣布在中国生产纯电动车出口全球的厂家。

面向未来,宝马将继续落实集团在中国的发展战略。通过持续的投资,以及在电动汽车领域的研发和生产,为BMW品牌在中国的持续增长奠定基石。

礼物四:根植中国,辐射全球

作为宝马集团最为重要的海外市场之一,宝马集团不断推动A.C.E.S.在中国落地,提升中国市场在全球战略格局中的地位。换言之,中国即将成为宝马集团全球研发、生产制造体系中不可或缺的重要部分。

在宝马看来,中国是宝马集团推动电动出行的战略市场,宝马将继续致力于电动出行生态系统的建设,从品牌、产品和服务、充电和基础设施建设发、以及电池技术的研发等方面加强投入。

从宝马集团的部署来看,不仅把中国看做全球最大的销售市场,还是在公司向未来出行转型的道路上扮演重要角色的战略性市场。

宝马集团的中国战略也可以概括为“2+4战略”,“2”指的是宝马集团在华携手本土合资企业深入发展两个核心品牌BMW和MINI业务,“4”指的是推动“A.C.E.S”(“自动化、互联化、电动化、服务化”)在中国落地,并反哺全球。

新能源发展方面,纯电动BMW iX3将于2020年在沈阳国产并面向全球销售。中国沈阳将成为宝马集团新能源汽车开发和生产的全球基地之一。

自动化方面,宝马已在中国完成了近3万公里的道路测试以及20万公里的模拟测试,不仅是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车厂商,也是首家在中国获得路试许可牌照的国际整车制造商。今年7月,宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗(Apollo)开放平台。

此外,目前有超过140万辆联网宝马集团车辆行驶在中国道路上;BMW云端互联目前在中国已有超过120万用户;沈阳研发中心聚焦新能源汽车,上海研发中心聚焦设计和智能互联科技;第七代iDrive将在年内推出;未来随着5G技术的应用和人工智能的发展,宝马集团将进一步提升客户体验便利性和行车安全性。

作为集团下一代技术旗舰车型,BMW Vision iNEXT在刚刚完成的环球之旅中将北京作为四站之一,第一时间向中国媒体展示了这款划时代的“智能互联汽车”的概念车,再一次证明了中国至关重要的战略地位。

礼物五:“走向世界”

宝马集团对中国的承诺不限于一家合资企业,在这家德国豪华品牌的愿景清单中,带领供应商走向世界,是永恒的梦想。而今,这一梦想已经悄然在中国落地开花。

2018年,宝马集团完成面向未来的一系列战略部署,涵盖华晨宝马的未来发展、与宁德时代建立更强大的本土和全球合作关系,以及完成与中国高科技公司的跨产业联盟和布局(包括BAT:百度、阿里巴巴、腾讯。今年7月,宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗开放平台;与腾讯及阿里巴巴合作构建无缝数字生态系统)。

新能源汽车方面,根据宝马跟宁德时代的采购约定,宁德时代将为BMW iNEXT车型供应电芯。BMW iNEXT车型将在德国的丁格芬工厂生产,而宁德时代的厂房,也已经宣布将在德国本土建立。宝马将成为宁德时代德国工厂的第一个客户,宁德时代也将成为第一家随海外车企走向世界的中国供应商。

而在中国市场,宁德时代也将从2019年就会为纯电动MINI车型以及2020年的纯电动iX3车型供应电芯,前者为宝马与长城新合资公司推出的产品,后者则落户华晨宝马并出口全球。可以预见,在“中国造”车型纷纷出走海外时,将有更多的中国供应商,随宝马一同踏遍全球。

礼物六:合资股比

“宝马公司是中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者,可以说是‘一马当先’,这也表明中国推进开放不仅是‘说到’,更是踏踏实实地‘做到’。10月10日,在总理与宝马集团董事长科鲁格的会面中,谈及了合资股比放开的问题。

自此,究竟汽车产业合资股比放开何时“破冰”的答案已经揭晓。迎来十五岁“生日”的华晨宝马将成为合资股比放开的首个试点车企。 中国汽车产业的全方位放开取得了实质性突破,中国汽车产业同全球汽车产业之间的联动性更加紧密。

此前有媒体报道,宝马将在华晨宝马中的股比由现阶段的50%提升至75%,虽然这一消息并未获得官方证实,但种种迹象的指向性已经十分明确,华晨宝马将成为首批享受到政策红利的合资车企。

华晨宝马的十五载,是由双方合作伙伴和18000多名员工共同缔造的成功故事。增资、创新和建厂,让羽翼渐丰的华晨宝马更加值得期待, 当然,比上述礼物都倍加珍贵的,是宝马对中国市场持续兑现承诺,坚定立足中国的信心。

责任编辑 : 王亚飞

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