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刚刚,海南限购燃油车,所有4S店挤爆了

来源 : 汽车头条
发表 :  2018-05-16 00:00

本来海南坊间流传的7月1号即将公布的限购政策,足足提前了一个半月坐实,这让毫无准备的海南市民,永远记住了2018年5月15日这一天…

突然颁布的“海南全省限购令”

5月15日晚,海南省人民政府举行新闻发布会,发布了《关于实行小客车保有量调控管理通告》,该通告显示,自今年5月16日0时起,海南在全省实行小客车总量调控管理。

此外,该通告还指出,2018年8月1日起,除新能源小客车以外,其它小客车增量指标须通过摇号或竞价方式取得。至此,海南省也成为继北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳之后,第9个限购地区,但值得注意的是,此次海南限购并非针对某个省内单一城市,而是全省范围。

“限购令”短期内或影响省内汽车销量

那么,突如其来的“限购令”,对海南省内汽车销售产生了哪些影响?根据5月15日晚间一海南汽车经销商发布的朋友圈显示,当晚“限购令”一出,店内便瞬间“火爆”起来,消费者有现车的提现车,没现车的下订单,店内销售忙得不亦乐乎。

根据通告显示,关于已发生交易车辆的公证备案,5月16日0时前,单位或个人已与汽车销售经营单位(含二手车销售经营单位)签订车辆销售合同并支付购车款(含订金),或者签订车辆销售合同并取得车辆销售统一发票的,应向当地公证机构提出申请,取得公证证明文件。车辆尚未交付的,由汽车销售经营单位(含二手车销售经营单位)与购买人共同提出公证申请。

▲一周前海南汽车抢购现场

此外,车辆已经交付但尚未办理注册或转移登记的,应由购买人自行提出公证申请。申请人应于5月31日前提出公证申请,逾期申请的,公证机构不再受理。

依稀记得北京限购之前的一个月,尽管新车登记被限制,但二手车依然可以过户,导致出现了“带牌奥拓标价12万”的情况。对于海南存量二手车转移登记的问题,通告中也有严格的限制:用户须在2018年5月16日0时前,将已经收购的存量二手车信息向当地二手车交易市场申请备案。存量二手车转移登记后,原车辆所有人不产生更新指标;购买存量二手车的单位和个人在转让该二手车时或该二手车报废后,也不产生更新指标。通过提供虚假材料骗取登记的,经查实后撤销登记,并依照有关规定追究责任。

有汽车业内人士指出,此次海南省汽车限购,是海南省发展绿色生态战略的重要一步。由于事发突然,才导致了用户短期内的“恐慌”,不过,随着新能源汽车逐渐成为趋势,海南限购并不会对未来省内汽车产销产生很大影响。

全面推进海南智慧共享战略

2018年博鳌亚洲论坛上,新能源汽车倍受各界关注。会议期间,海南省省长沈晓明在“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上首次公布了海南将于2030年前全岛使用新能源汽车,这对全球岛屿经济体在绿色能源上起到了非常积极的推动作用。

根据规划,到2020年底,海南省累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上。截至2017年底,全省新能源汽车保有量突破1.5万辆,占全省机动车保有量1%左右;累计建成分散式充电桩2881个(其中公共充电桩2323个)。2017年全省推广新能源汽车7268辆,是年度4960辆推广任务目标的1.47倍。

2018年海南将实现新能源汽车占新增和更换公交车的比例不低于70%,公共机构新增或更换车辆原则上采用新能源汽车。预计全年推广新能源汽车5600辆,建设分散式充电桩10424个。

除了大力发展新能源汽车之外,2018年春节的一场海口大堵车,让海南再次成为焦点。暴露出来的问题是,除海南省内汽车外,每到冬季,从全国各地而来的“候鸟族”,给海南省内增加了极大交通压力。对此,业内人士指出,省内限购仅仅是第一步,接下来,海南省还将颁布详细的外省车辆迁入政策,以减少省内环境污染及交通拥堵情况。此外,海南省还将大力推行共享新能源车的项目落地。

责任编辑 : 王亚飞

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