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少花1万元还多了20项配置?看荣威i6如何教卡罗拉“做人”

来源 : 汽车头条
发表 :  2018-05-16 00:00

卡罗拉,作为丰田产品中的“头牌”,创造了一系列的销售纪录。据统计,自1966年推出至今,50余年内,卡罗拉在全球销量突破了4300万量,成为累计销量最高的轿车。

诚然卡罗拉是全球销冠,但如果真要探究卡罗拉成功背后的原因,恐怕也只能是其空间适中,可靠性好,油耗和维修保养成本不太高,用起来要省心了。

然而,随着汽车工业飞速向前发展,像卡罗拉这种“相貌中庸”、动力够用、配置基础的家用轿车,越来越不能满足中国市场消费升级的需求。而近些年中国品牌汽车的崛起和品质的提升,更是让一代神车渐渐陨落。怎么,你不信?今天我们就来拿相近价格的荣威i6和卡罗拉做个性价比对比,看看谁才是真正的家轿神车。

我们选取售价11.68万元的荣威i6 2018款20T自动旗舰版(下文简称荣威i6)和售价12.28万元的卡罗拉2018款 1.2T S-CVT GL智享版(下文简称卡罗拉)来做个比较。

颜值——荣威i6回头率更高

回头率往往是判断一款车颜值高低的最直观的标准,当然,如果一款车丑得出奇,回头率也肯定不会太低。

对比荣威i6和卡罗拉不难发现,卡罗拉可以说基本上没什么回头率,而作为中国轿车颜值担当的荣威i6,则凭借律动设计风格,呈现出了黄金分割的车身比例、鲸头燕尾的外观造型、展翼格栅、显峰腰线、内切车尾和豚跃式C柱,这些都无不让人过目不忘。

说完外观设计,在进入车内,更加一目了然。荣威i6感觉像比卡罗拉整整领先了一代。总而言之,单看如今挑剔的中国汽车消费者,荣威i6已经在设计上全面领先卡罗拉了。

空间——数据说明一切

日系车往往给人的印象就是空间大,但如果拿卡罗拉和荣威i6的车身尺寸做个对比就会发现,原来空间并非日系一家独大。

动力——荣威i6更均衡

一直以来,卡罗拉都是以动力均衡著称,但新的1.2T发动机由于排量太小,保证了燃油经济性却不能提供充沛的动力输出。反观荣威i6,基于上汽全新MIP平台架构开发,搭载上汽自主“蓝芯”SGE 20T(1.5T)发动机,起步即与全球水准同步,其采用的缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气等技术均属国际领先,在降低20%碳排放量的同时可提高20%动力性能和燃油经济性,百公里油耗仅为5.9升。

配置——还用比吗?

说到这,总算该说“重点”了。现在的年轻消费者买车,如果不带个天窗、胎压监测、倒车影像,都不好意思跟人家打招呼。

在舒适性配置方面,荣威i6配备了电动天窗、多功能真皮方向盘、皮质座椅、腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、后排中央扶手、后排杯架、LED日间行车灯、车窗一键升降、车窗防夹手功能、无钥匙进入系统、8英寸高清触控电容屏、行车电脑显示屏等人性化配置,为家庭用户带来舒心的出行体验。反观卡罗拉,除了无钥匙进入系统外,什么都没有。

在安全配置方面,荣威i6同样做得很到位。荣威i6配备了胎压监测、自动驻车、后驻车雷达、倒车视频影像、发动机电子防盗等完整的安全装备,而这些安全配置在卡罗拉上均未配备。

在荣威品牌最擅长的智能科技体验方面,荣威i6搭载inkaLink娱乐行车系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能,全面兼容市面主流手机,实现车机互联,通过8英寸高清大屏操作导航、搜索播放音乐、接拨电话、收发短信等,为消费者带来高效便捷的智慧汽车生活。

卡罗拉则仍保持着日系车“智能互联性冷淡”风,别说手机映射功能,连最基本的蓝牙和车载电话都未配备,简直落后了半个世纪,显得与当今用户实时互联的需求格格不入。

通过对比我们发现,尽管指导价格比卡罗拉便宜了6000元,荣威i6仍然在各项配置上完胜卡罗拉。不过这还不算完,上汽还为购买荣威i6的用户送出的3000元支付宝红包,实际支付价格仅需11.38万,比12.28万元的卡罗拉要少花9000元,近万元的价格优势对家庭用户非常有吸引力,省下的钱足够来一趟全家三亚游,多么的任性!

目前,中国已经成为全世界最大的汽车消费市场,因此,卡罗拉仅靠此前在北美市场“挣来的老本”度日,显然难以与中国新晋力量抗衡。而随着智能网联技术的飞速发展,荣威i6与卡罗拉的差距,也将越来越大。

责任编辑 : 王亚飞

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