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曹振宇:长安福特修炼内功,绝不安于现状

来源 : 黄少华
发表 :  2019-12-01 00:00

每年的广州车展,都是承上启下的时刻,众多车企在这场汽车盛会中总结过去,寄望未来,长安福特也不例外。今年,长安福特加速计划的首款战略级产品——"四驱先锋SUV"全新福特锐际Escape在第十七届广州国际车展璀璨登场,以福特2.0时代"更福特、更中国"的承诺,拉开长安福特全面反攻的序曲。借此机会,华山论剑采访了长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇,看看他对于长安福特的2019和2020有什么话要说。

Q1:长安福特今年的展台设计非常独特,这是希望传达些什么?明年又会有什么举措?

A1:今年的长安福特展台,有很大的突破和创新,我们把赛道带到了车展现场,就是为了体现福特品牌的赛车基因。福特的产品一定要亲自体验了,才知道它的好,而赛道就是我们激发消费者体验欲望的场景。除赛道外,我们还专门设置了全新福特锐际中心展台、SYNC+体验区、B&O音响体验区、CTCC&ST车型展区、福特时光长廊,希望为大家带来一种沉浸式的体验。

每年的广州车展,都意味着一年的收官。对于2020年,行业的预测并不乐观,可能呈现持平或负增长。但是,我们认为汽车行业短期虽然经历调整,但是长期仍是看好的。对长安福特而言,我们需要做的就是在调整期修炼好内功,准备迎接挑战。

Q2:长安福特已经有翼虎,那么翼虎和全新福特锐际,要如何区分呢?

A2:全新福特锐际是一款中型SUV,我们把它定位为四驱先锋SUV。长安福特的SUV产品线非常丰富,从小型SUV福特翼搏,到中型SUV福特领界、福特翼虎,中大型SUV福特锐界,可以说产品布局完善且清晰。而全新福特锐际,将介于翼虎和锐界之间,翼虎主打1.5T车型,而全新福特锐际则主打2.0T车型,相比翼虎,产品力更加强大。明年,我们还会推出大型SUV全新福特探险者,进一步完善SUV产品布局。

Q3:今年即将收官,您有什么想说的?

A3:可以说今年其实大局已定,从数据上来讲,长安福特的表现还是有待提升的,这和大的市场环境有一定关系。但是,我们还是看到很多积极的方面,也是我们今年的收获。

首先,自上半年实行"以销定产"策略以来,经销商库存已经降到了35-45天的合理水平。经销商的健康度越来越好,盈利水平有所提升。

其次,长安福特的品牌声量大幅提升。无论是8月16日在上海F1赛车场举行的大型品牌活动Fun Day,还是一系列新车活动,都起到了很大的促进作用。

随着新产品的陆续上市,将全面助力长安福特的品牌振兴,也为明年打下了一个好的基础。

Q4:全新福特锐际要靠什么来主导细分市场?

A4:从产品自身特点看:

1、 全新福特锐际的外观非常雅致,完全符合中国人的审美需求;

2、 全新福特锐际的动力和底盘非常强悍,全铝合金悬架,让福特品牌的赛车基因得以充分表现。

3、 全新福特锐际搭载了全新的SYNC+智行信息娱乐系统,无论导航功能,还是语义识别功能都非常强大;

在产品营销方面,我们的一系列政策,也让这款产品非常具有竞争力,如:3年6次免费保养、发动机质保、2年免费道路救援、以及金融和二手车置换等一系列政策,都让这款产品在冲击中型SUV高端市场的时候,具备十足的竞争力。

Q5:对于目前不够景气的中国汽车市场,长安福特是最为积极的品牌之一。那么面对未来电气化的趋势,长安福特会如何布局?

A5:新能源汽车在过去几年经历了高速的发展期。但是,从今年7月开始,销量已经开始下滑。可见,政策对新能源汽车市场的影响非常大,而长安福特也会紧跟政策趋势,在电气化方面积极投入。目前,我们已经有蒙迪欧PHEV、领界EV两款新能源产品,未来还会有更多产品投放中国市场。

Q6:长安福特今年1-10月的销量情况怎么样?

A6:今年,长安福特1-10月的销量大约在20万水平,可以说并未达到我们的预期,这和整个行业处在调整期有一定关系。但是,我们也能看到非常积极的一面:下半年,经销商的库存已经降到35-45天,是一个良性和健康的状态,这对品牌的长期发展意义重大。其次,经销商的盈利情况也有所好转,很好地稳定了市场。最后,长安福特的品牌声量,也持续向上。

明年,虽然大多数人对市场的预判仍然不乐观,但是我们会坚定的推进振兴计划,向集"研、产、供、销"一体的综合性企业全面升级。一方面完善产品矩阵,另一方面做好客户体验和服务,让消费者买得值,买得无忧。

Q7:全新福特锐际的价格,是否会给我们带来惊喜?

A7:全新福特锐际12月19日就会正式上市,敬请期待。

Q8:您认为,应该如何平衡品牌力和市场份额之间的关系?

A8:品牌力是驱动一个品牌向上的长期的力量,它和短期的市场份额并没有必然联系。在中国市场,每个品牌都曾遇到过挑战,这就像人生,有高峰就有低谷。福特是一个百年品牌,在百年的历史长河中,也经历过波峰波谷,积累了丰富的应对挫折的经验和智慧,所以我们并不惧怕现在的调整。在市场份额下降的阶段,品牌能做的就是调整好自己,修炼好内功。驱动市场份额增长的,永远不是低价,品牌力才是根本。

Q9:您对冲击100万辆,有什么展望?

A9:现在谈这个为时尚早,这需要整个行业有所好转,也就是外因内因共同起作用,才能促成一个好的结果。但是,长安福特一直带着一种反攻的心态在努力,我们绝不安于现状。

责任编辑 : 王亚飞

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