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目标直指一线豪华BBA,丰田雷克萨斯国产正式确认

来源 : 黄少华
发表 :  2018-12-05 00:00

传闻多年,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯国产正式确认。中国一汽在“打造合作共赢的成功典范”推文中,谈到一汽丰田发展计划时,确认导入雷克萨斯豪华品牌。

一汽与丰田的合作谋划更长远的未来,双方努力的方向是,“用十年左右的时间,分三步走,向150万辆目标挺进”,即第一步干好“奕泽”等四款新车和六款新能源产品,稳固80万辆的经营基盘;第二步强化B级车产品布局,导入B级SUV、MPV,扩大规模,提高盈利能力,到2023年跨越百万辆大关;第三步导入雷克萨斯豪华品牌。

一汽丰田明年将投产和上市亚洲龙中型轿车,根据规划未来将会引入全新的B级SUV和MPV车型,进一步扩大产品线。更重要的是,丰田豪华品牌雷克萨斯已在一汽丰田的品牌发展大计项目中,确认未来在华国产雷克萨斯车型。

因此,传闻并非空穴来风,只是时间上的问题罢了。今年10月初,路透社援引丰田内部人士透露,丰田正在考虑在中国本土化生产雷克萨斯。

四名丰田内部人士消息称,为了拉动增长并缩小与德国竞争对手在销量上的差距,丰田正在考虑在华国产雷克萨斯。其中丰田已经分析了雷克萨斯本土化的各种特定情况,已有雷克萨斯国产的具体方案。

消息中还显示,丰田在过去两年一直研究如何在中国生产雷克萨斯,并于去年与其在中国的合资伙伴——广州汽车集团公司和一汽集团进行了协商交谈,提到生产雷克萨斯车型。

虽然目前仍未正式确认合作伙伴,但丰田已经提前准备好前期工作。其中丰田内部人士表示,丰田已经确定了雷克萨斯本土化的具体方案,“所有的准备工作已经基本完成,现在就等管理层最终落实宣布。”

此外,在中国一汽宣布一汽丰田未来发展计划中,已确认导入雷克萨斯豪华品牌,意味着“一汽雷克萨斯”将会诞生。

至于何时敲定国产一汽方面并未透露,从逐步实施计划中,导入雷克萨斯或在2023年及之后完成。不过,届时已过了2022乘用车外资股比限制正式取消的节点,不排除丰田将会拿下合资公司的大部分股权,类似于华晨宝马。

雷克萨斯(中国)相关人士在路透社爆料后向媒体回应表示,“一直在进行国产化议题的调研和考量,目前尚未有国产化的具体时间。”

如此看来,雷克萨斯已经不再迷恋二线豪华的称号,将要大举进军一线阵型,向奔驰、宝马和奥迪发起挑战,但与60万辆的水平还相去甚远。一直以进口车的身份及产能方面的原因,一定程度上限制了雷克萨斯的发展,国产后将提供更多的便利性因素。

事实上,作为纯进口品牌的雷克萨斯在近些年的增长也有目共睹的。2016年雷克萨斯在华销量首次破10万辆,2017年累计销量达到13.29万辆,实现了22%的同比增长。得益于混动车型的投放、关税的下降以及稳定的产品质量和口碑,雷克萨斯今年1-10月在华累计销量已达到132,389辆,相比去年同期增长了23.8%,超越年度15万辆的目标已胜券在握。

对于普通消费者而言,能买到更便宜的雷克萨斯产品是件好事,价格更低的雷克萨斯车型在市场上也更具竞争力,达到快速走量的条件。而对于忠实粉丝来说,则更多的不希望雷克萨斯国产,品牌溢价下降是一方面原因,更重要的是质量方面或许会有所下降。甚至有说法:国产了,这个品牌就毁了。

其实,国产也并不一定意味着成功,同为日系豪华品牌的讴歌和英菲尼迪就是很好的例子。

责任编辑 : 王亚飞

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