当前位置 : 首页  >  主页 > 媒体采集 > 汽车很听话 >

引领自主,狠怼合资,全新帝豪为自主品牌轿车崛起提供哪些经验

来源 : 汽车很听话
发表 :  2018-06-14 00:00

高考的硝烟刚刚散去,5月份汽车销量榜单也如期而至,和往常一样,拿到这份榜单时,有人欢喜有人忧。在众多车企中,吉利汽车的表现颇为亮眼,取得了123068辆(包括领克品牌)的佳绩,同比增长61%。2018年前5个月累计销量达到了638181辆,同比增长44%,继续引领着中国品牌上升态势。

对于吉利的高销量如今我们已经司空见惯,但其惊人之处在于,吉利汽车继续呈现多点开花的趋势,7款主力车型销量均破万,成为自主品牌当中发展最均衡的车企。其中,全新帝豪5月销量为20288辆,同比增长18%,位居中国轿车排行榜第8,继续领跑中国品牌轿车销量榜。如果说,在SUV如火如荼的背景下,吉利博越、帝豪GS和远景SUV等SUV车型的销量火爆是顺势而上,那么,以帝豪为首的轿车阵营,在中国品牌轿车近乎集体哑火背景下的整体走强,则有着更多逆势上扬的意味。

销量持续火爆,强势引领自主品牌轿车崛起

当然,对于帝豪而言这并不是首次上榜,作为自主品牌轿车的“常青树”,常年盘踞国内轿车排行榜前十名,保住了自主品牌在轿车领域上最后的“颜面”。我们以过去的2017为例,帝豪以月均销量2.2万+辆、年销量26.44万辆的佳绩,将宝来、科沃兹、思域、福克斯等合资豪强甩在身后,紧逼桑塔纳、捷达等经典车,成为打破合资轿车市场格局的有力破局者。

进入2018年之后,随着全新帝豪的推出,销量更是气势如虹,月销均保持2万+的态势,无缝衔接。数据显示,今年的1-5月份里,帝豪的销量已经累计高达108363辆,无论是总销量还是单月销量,都是目前最高销的中国品牌轿车。其中在4月份,吉利帝豪销量为22667辆,力压新宝来、捷达、桑塔纳等合资经典车型,取得了国内轿车销量第五名的好成绩,在证明帝豪综合实力的同时,也向人们证明自主品牌轿车不仅可以与合资品牌一战,更有实力傲立新一轮竞争的潮头。

我们纵观自主品牌整个发展历程,不乏有博取咋舌销量的车型,但大多昙花一现或以各种各样的方式“走下神坛”,能够一直坚守下来的微乎其微。吉利帝豪作为其中的佼佼者,在上市至今的八年多的时间里,累计销量突破145万辆,连续数年稳居中国品牌轿车销量冠军,成为名副其实的“常青树”。从最初的销量黑马,到如今中国轿车市场的“常青树”,帝豪热销的背后的秘密更值得我们深思。

在我看来,帝豪能够取得如此傲人的成绩,其根本原因取决于其不断推陈出新,年年与时俱进,增强市场底蕴,不断把新技术新配置加进更新车型上,竞争能力随时得到充实,让产品年年更新,保持了新鲜度和爆发力。就拿全新帝豪来说,无论是外观所采用的最新的造型设计,还是从内饰上支持多媒体娱乐系统的8英寸全触控中控大屏,以及领先同级的TPMS智能胎温胎压监测系统等配置,让我们看到帝豪对消费者的诚意。正是这种在设计、品质以及核心技术上不断的向上,并且进行了很好的传承和创新,才使得这样一款征战市场的“老将”越来越受到市场的欢迎。

帝豪一路的发展,已经向我们证明了这是一条可行的路径,而“帝豪现象”也并不仅仅是帝豪一款产品的荣耀,更是中国品牌轿车实现最终突围的集体经验。它提振了中国品牌对轿车市场的信心,让越来越多的中国品牌重新重视轿车市场,加大新车投放的力度,引领中国品牌轿车集体向上和突破。

“帝豪军团”全军出去,助力吉利品牌向上

对于全新帝豪而言,即使常年高居国内销量排行榜前十,也不过是之前剧本的重演,多少让人觉得美中不足,中国轿车仍然是后劲不足,只靠全新帝豪独撑大旗而已。显然,如今帝豪的向上决心已经不再局限于一款车,而是打造一个属于自己的家族军团。如今,由全新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、帝豪EV450、帝豪GSe等多款车型组成的“帝豪军团”,覆盖了A级、A+级、跨界SUV、新能源等多个细分市场,均交出了优异的成绩,创造出让整个业界侧目的新“帝豪速度”,助力吉利品牌不断向上。

众所周知,如今汽车市场竞争激烈,仅依靠单一车型已难以保持市场地位,壮大产品阵营,增加车型受众人群的覆盖面,才能更进一步提升竞争力。而吉利汽车打造的“帝豪军团”显然是成功的。在合资品牌车企重兵把守的细分市场,持续迭代的帝豪军团还将上演更让合资胆寒的实力突围。

更为值得一提的是,吉利汽车一直紧跟时代潮流,让自己处于不败地位。例如在当下最火热的新能源市场中,吉利今年5月发布了更详尽的新能源战略,推出“智擎”新能源动力系统,涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径,并且在未来三年内还将向市场推出超过30款新能源和节能车型。

从车型上来看,在短短三个月内,吉利已经连续推出了三款车型,无论是帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe,都展现出了强劲的实力。从布局上我们可以看出,现阶段吉利将率先在帝豪产品系列上推举全面新能源化,作为吉利汽车的销量顶梁柱,帝豪家族能率先实现新能源化,也更有助于推动吉利新能源目标。除了新能源领域,吉利还将在今年下半年推出全新谱系的A+级中高端轿车吉利缤瑞,新车设计较为运动化,上市后也就会让吉利轿车产品更为丰富完善,与合资品牌正面交锋,届时吉利轿车优势又将会得到进一步的扩大。

总的来说:帝豪的走红绝不是偶然,而是多种因素共同促成的必然结果,其本身的产品质量是根本动力,营销、品牌力的推力也功不可没。毫无疑问,帝豪在成为国民车的向上之路,已为中国品牌轿车实现最终突围树立了榜样,让如今的全新帝豪可以有更足的底气向更高目标迈进,更好地为吉利完成年目标158万辆和200万辆目标的提前实现添砖加瓦。

责任编辑 : 王亚飞

网友评论

登录  |  注册

TOP